Un groupe bipartisan croissant de sénateurs et la Maison Blanche ont négocié sur la façon de financer environ 1000 milliards de dollars sur une proposition d'infrastructure, en attendant les commentaires du président Biden alors que les démocrates ont entamé des discussions sur un paquet économique distinct qui pourrait coûter jusqu'à 6000 milliards de dollars.Depuis que les négociations entre M. Biden et un groupe de républicains du Sénat ont échoué la semaine dernière, un ensemble alternatif de sénateurs républicains et démocrates ont tenu des pourparlers sur un plan d'infrastructure qui dépenserait 973 milliards de dollars sur cinq ans, avec 579 milliards de dollars de ce financement au-dessus des niveaux de base prévus. Selon une ébauche de la proposition, le plan consacrerait 110 milliards de dollars de nouvelles dépenses aux ponts et aux routes, 65 milliards de dollars à l'élargissement de l'accès à la large bande et 48,5 milliards de dollars aux transports publics, entre autres priorités. Le projet, dont Politico a eu connaissance pour la première fois, comprend également un certain nombre de moyens de financement, un point central des négociations. Il propose d'indexer la taxe sur l'essence sur l'inflation, de renforcer l'application de la loi par l'IRS pour recouvrer les taxes impayées, de percevoir un coût annuel sur les véhicules électriques et de réaffecter les fonds fédéraux existants. Une autorité de financement des infrastructures, des partenariats public-privé et des obligations municipales à paiement direct figurent également parmi les mécanismes de financement possibles.