Publié - 31 juillet 2023 @ 3:04 PM (GMT+2)
Lundi, la société britannique Senior ( LON:SNR ), l'un des principaux fournisseurs de Boeing (NYSE:BA) et d'Airbus, a prévu un second semestre vigoureux. Au cours des six premiers mois, les bénéfices ajustés de la société ont grimpé à 17,6 millions de livres sterling (22,62 millions de dollars), soit une multiplication par deux, grâce à l'atténuation des problèmes de chaîne d'approvisionnement dans son secteur des pièces d'avion et à la forte demande dans l'unité de l'automobile et de l'énergie.
Au 30 juin, les bénéfices ajustés de Senior ont atteint 17,6 millions de livres sterling (22,62 millions de dollars), soit un doublement par rapport à la période précédente. Le chiffre d'affaires a également connu une croissance de 20 %, s'élevant à 482,3 millions de livres sterling. Ce succès est lié à l'augmentation de la production des constructeurs d'avions, tels que Boeing et Airbus, pour répondre à la demande croissante de transport aérien.
Perspectives de vente pour le second semestre :
Senior prévoit une hausse des ventes au second semestre, grâce à "l'augmentation prévue du taux de construction d'avions" et à "l'atténuation attendue des difficultés de la chaîne d'approvisionnement d'ici à la fin de l'année". D'autres constructeurs aéronautiques, tels que Rolls-Royce et General Electric Co, ont également revu leurs prévisions à la hausse, tablant sur un rebond plus rapide que prévu après les baisses dues à la pandémie.
Plans de production de Boeing et d'Airbus :
Boeing prévoit d'augmenter la production de son avion à fuselage étroit le plus vendu, le 737, à 38 avions par mois, contre 31 auparavant. De son côté, Airbus, le plus grand constructeur d'avions au monde, a réitéré son objectif de produire 75 avions de la famille A320neo par mois d'ici à 2026. Le PDG David Squires estime que la phase de croissance de l'aérospatiale se prolonge, ce qu'il considère comme une nouvelle encourageante.
La division flexonique de Senior, spécialisée dans les composants de transport des fluides et de gestion thermique pour les véhicules et les applications dans les domaines de l'énergie et de l'électricité, a connu une reprise des ventes et des marges. L'unité centrée sur l'Amérique du Nord obtient de nouveaux contrats pour les véhicules électriques et les pressions sur les coûts diminuent.
Réservation en seconde période :
Senior a entièrement réalisé le second semestre dans certains secteurs d'activité. Toutefois, les investisseurs sont prudents en raison du risque potentiel de problèmes persistants dans la chaîne d'approvisionnement. Les actions de la société cotée à Londres étaient en baisse de 2,8% à 09:12 GMT lundi.
Les analystes de Jefferies ont commenté : "L'aérospatiale a progressé, mais les défis bien connus de la chaîne d'approvisionnement continuent de limiter le potentiel de croissance à court terme et de redressement de la marge du bénéfice avant intérêts, impôts et amortissements."
Conclusion:
Les résultats impressionnants du premier semestre et les perspectives optimistes du second semestre de Senior reflètent la reprise générale des industries aérospatiale et automobile. La croissance de l'entreprise, alignée sur les géants de l'industrie tels que Boeing et Airbus, indique une tendance positive du marché, malgré les obstacles persistants de la chaîne d'approvisionnement.
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