Publié - 21 juillet 2023 @ 2:03 PM (GMT+2)
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Audi et SAIC confirment leur partenariat dans le domaine des véhicules électriques en Chine
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Audi et SAIC ont officiellement confirmé une alliance de collaboration centrée sur des projets de véhicules électriques en Chine, marquant ainsi une étape essentielle dans le plan d'Audi visant à étendre sa présence sur le marché local.

À l'heure actuelle, on dispose de peu d'informations sur les spécificités de ce partenariat. Des rumeurs dans l'industrie font état de l'intérêt potentiel d'Audi pour l'adoption de la plateforme EV d'IM Motors, propriété de SAIC, comme alternative à la plateforme de systèmes évolutifs (SSP) du groupe Volkswagen, qui a été retardée à plusieurs reprises. La faisabilité de cette stratégie proposée doit encore être vérifiée.

Dans un récent communiqué, SAIC a déclaré : "Conscientes de la transformation sans précédent que connaît le marché automobile chinois, toutes les parties concernées ont convenu de collaborer à une approche stratégique qui garantit notre succès futur".
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L'adéquation de la plate-forme EV du SAIC
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Autocar souligne que la plate-forme développée par SAIC, utilisée dans la berline L7 et le SUV LS7 d'IM Motors, s'adresse à des modèles dont l'empattement varie entre 2 800 mm (110 pouces) et 3 200 mm (126 pouces). En outre, elle supporte un système électrique de 800 volts.

Alors qu'Audi lutte contre la baisse de ses ventes, un changement de direction aura lieu en septembre. Le PDG Markus Duesmann cédera sa place à Gernot Döllner, actuel directeur du produit et de la stratégie du groupe Volkswagen. Markus Duesmann a attribué la baisse des ventes de la société en Chine à l'absence de véhicules optimisés localement, reconnaissant ainsi la nécessité pour Audi d'accélérer la production de nouveaux modèles de véhicules électriques pour répondre à la demande croissante de la Chine.
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Le développement des véhicules électriques d'Audi
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Parallèlement, Audi poursuit le développement de sa plateforme électrique exclusive (PPE), un projet commun avec Porsche. Bien qu'Audi ait initialement prévu d'utiliser l'architecture SSP du groupe VW, plus largement disponible, pour certains modèles, les retards dans le développement des logiciels l'ont contraint à rechercher d'autres stratégies.

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