Publié - May 12, 2022 @ 3:44 PM (EET)

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Mercredi, le constructeur de véhicules électriques Rivian (NASDAQ:RIVN) a publié un chiffre d'affaires pour le premier trimestre inférieur aux attentes de Wall Street et a maintenu sa prévision de production de 25 000 unités pour 2022.

Le chiffre d'affaires du premier trimestre s'est établi à 95 millions de dollars, contre 130,5 millions de dollars selon les estimations des analystes, mais le constructeur a livré 1 227 véhicules, contre 909 unités au trimestre précédent.

En raison de la hausse des coûts de la main-d'œuvre et des frais généraux, des coûts découlant des défis de la chaîne d'approvisionnement et des investissements de croissance, la perte nette de Rivian s'est creusée, passant de 414 millions de dollars un an plus tôt à 1,59 milliard de dollars, et prévoit une perte d'EBITDA ajusté de 4,75 milliards de dollars en 2022.

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À la fin du premier trimestre, Rivian disposait de 17 milliards de dollars en espèces et en liquidités, tandis qu'environ 12 milliards de dollars ont été levés lors de son introduction en bourse.

Le rapport trimestriel fait suite à une chute de plusieurs semaines du cours de l'action de Rivian, qui a atteint son plus bas niveau historique depuis que CNBC a fait état des projets de Ford de vendre 8 millions d'actions du fabricant de VE.

QUOI DE NEUF

Dirigée par le directeur général RJ Scaringe, Rivian fait partie d'une poignée de startups spécialisées dans les VE qui sont entrées en bourse l'année dernière avec des valorisations élevées.

Les obstacles auxquels est confrontée l'industrie automobile mondiale en général frappent durement des entreprises comme Rivian, qui n'ont pas encore acquis auprès des fournisseurs l'influence que certains de leurs rivaux bien établis ont accumulée au fil des ans.

Heureusement, la demande pour la camionnette R1T et le SUV R1S de Rivian est toujours forte, la société ayant révélé avoir enregistré près de 83 000 commandes au 8 mars.  

Rivian a également déclaré qu'il travaillait avec les fournisseurs pour réduire les goulets d'étranglement et a exprimé sa confiance dans ses capacités de fabrication, le constructeur automobile s'étant engagé à dépenser 5 milliards de dollars pour construire une nouvelle usine en Géorgie.  

Cependant, avec l'arrivée rapide de concurrents sur le marché, Rivian devra travailler très dur pour que l'action retrouve sa valorisation initiale attractive. Les actions de Rivian ont chuté de 80 % depuis le début de l'année.

Dans l'ensemble, les analystes font preuve d'un optimisme prudent à l'égard du titre, avec une note consensuelle d'achat modéré basée sur neuf achats, cinq rétentions et une vente.  

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