Publié - Octobre 18, 2022 @ 12:25 PM (EET)

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Au Mondial de l'automobile de Paris lundi, Stellantis (NYSE:STLA) a présenté sa première "Jeep purement électrique" alors que le constructeur automobile s'efforce de lancer 28 nouveaux véhicules électriques supplémentaires d'ici 2024.

Selon Stellantis, qui abrite des marques telles que Fiat, Chrysler et Citroën, l '"autonomie électrique ciblée" de la Jeep Avenger est de 400 kilomètres, soit un peu moins de 249 miles.

Bien que le groupe n'ait pas encore fixé de prix malgré l'acceptation des précommandes pour sa "1ère édition", les spécifications suivent largement les autres modèles Stellantis, développés "spécifiquement pour les besoins des clients européens".

POURQUOI C'EST IMPORTANT

Au début de l'année, le Parlement européen a adopté une stratégie visant à atteindre une "mobilité routière sans émissions d'ici 2035" afin d'éliminer effectivement la production de nouveaux véhicules particuliers et utilitaires légers utilisant des moteurs à combustibles fossiles.

Alors que l'entreprise basée aux Pays-Bas s'est fixé des objectifs ambitieux pour que toutes les ventes de voitures en Europe soient alimentées par des batteries électriques d'ici 2030, le PDG Carlos Tavares n'est pas aussi optimiste quant à la révision ambitieuse des normes de CO2.

M. Tavares a fait valoir que la hausse des coûts des véhicules électriques exclurait du marché de l'automobile de nombreux consommateurs moins fortunés. De son côté, M. Stellantis souhaite que les ventes de VEB atteignent 50 % pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers dans le même délai aux États-Unis.

"La décision dogmatique qui a été prise d'interdire la vente de véhicules thermiques en 2035 a des conséquences sociales qui ne sont pas gérables", a déclaré M. Tavares .

Les constructeurs automobiles et les fournisseurs ont également fait part de leurs inquiétudes quant au fait que le passage à l'électricité entraînerait la perte d'emploi de dizaines de milliers de travailleurs qui fabriquent des composants pour les moteurs à combustion interne ou qui les assemblent.

MAINTENANT QUOI

Malgré le scepticisme de M. Taveres, le PDG abordera les progrès de l'entreprise par rapport à ses engagements lors d'un discours-programme le 18 octobre au Paris Automotive Summit.

Par ailleurs, Stellantis envisage d'arrêter de fabriquer des voitures en Chine , en raison de l'escalade des tensions géopolitiques et de la perte de parts de marché des constructeurs occidentaux au profit des acteurs nationaux. 

M. Stellantis a indiqué que le constructeur automobile pourrait mettre en œuvre une stratégie d'"asset light" pour ses marques Peugeot et Citroën en Chine.

"Si nous poursuivons cette stratégie - qui est notre stratégie actuelle - alors nous n'avons pas besoin d'usines en Chine", a déclaré M. Tavares .