Les autorités américaines chargées de la sécurité enquêtent sur un accident impliquant un véhicule de Tesla Inc. qui a percuté une voiture de patrouille dans le Michigan, le dernier en date d'une série d'accidents qui ont soulevé l'inspection réglementaire des constructeurs de véhicules électriques et de leurs fonctions d'assistance au conducteur.
La police de l'État du Michigan a déclaré que le conducteur de la Tesla Model Y avait activé le système avancé d'aide à la conduite du véhicule, connu sous le nom d'Autopilot, lorsqu'il a percuté un véhicule de police mercredi sur une autoroute de la région de Lansing, dans le Michigan.
Au moins trois accidents impliquant des Teslas ces dernières semaines ont donné lieu à des enquêtes de la National Highway Traffic safety Administration. L'agence enquête également sur un accident survenu la semaine dernière à Détroit et sur un accident survenu le mois dernier au nord de Houston.
Les forces de l'ordre locales ont déclaré cette semaine qu'elles ne pensaient pas qu'Autopilot était lancé au moment de l'accident de Détroit et qu'elles examinaient encore s'il était actif au moment de l'accident du Texas.
Certains défenseurs de la sécurité et d'autres experts de l'automobile ont reproché à Tesla de ne pas faire suffisamment d'efforts pour empêcher les conducteurs de se reposer trop sur le système d'aide à la conduite ou de l'utiliser dans des situations pour lesquelles il n'a pas été conçu.
Ils ont également déclaré que le terme "autopilote" peut donner aux conducteurs un faux sentiment de confiance dans les capacités du système, qui aide avec des fonctions telles que la direction et l'adaptation de la vitesse d'un véhicule à celle du trafic à proximité.
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