Publié - Mar 1, 2022 @ 1:43 PM (EET)
Le rival de Tesla, Nio(NYSE:NIO), prévoit d'effectuer des cotations secondaires à Hong Kong et à Singapour, rejoignant ainsi d'autres entreprises chinoises qui cherchent à obtenir des cotations supplémentaires en dehors de New York, les entreprises chinoises étant confrontées à la menace d'être évincées des bourses américaines.
Les documents boursiers déposés lundi indiquent que la société cotée à New York a reçu l'approbation préliminaire de la Bourse de Hong Kong pour négocier ses actions dans cette ville. En outre, la Bourse de Singapour examine actuellement une demande de cotation secondaire sur la bourse principale de ce conseil.
En supposant que la société vende jusqu'à 5 % de ses actions, cette dernière opération pourrait aider Nio à lever environ 1,9 milliard de dollars, selon le rapport. En septembre, Nio a annoncé son intention de vendre pour 2 milliards de dollars d'actions dépositaires américaines dans le cadre d'une offre sur le marché, et aurait déposé une demande de cotation à Hong Kong en mars de l'année dernière.
En ce qui concerne la proposition de cotation secondaire sur le Main Board de la SEHK, Morgan Stanley Asia Limited, Credit Suisse (Hong Kong) Limited et China International Capital Corporation Hong Kong Securities Limited agissent en tant que co-sponsors.
Au cours des douze derniers mois, les certificats de dépôt de la société cotés aux États-Unis ont chuté de plus de 50 %, alors que vendredi, Nio avait une valeur marchande d'environ 34 milliards de dollars.
L'attitude belliqueuse de Washington à l'égard des sociétés chinoises cotées aux États-Unis et la prudence de Pékin à l'égard des cotations internationales ont toutes deux joué en faveur de Hong Kong. Stimulée par une vague d'inscriptions chinoises, la société Hong Kong Exchanges and Clearing Ltd. a annoncé la semaine dernière un bénéfice annuel record pour 2021 et un solide pipeline pour 2022.
STARTUPS CHINOISES DE L'EV
Bien que les principales entreprises chinoises spécialisées dans les véhicules électriques se soient imposées sur le marché, elles auront besoin d'investissements importants pour rester dans le jeu alors que la concurrence s'intensifie, selon les analystes.
Face à la pression croissante exercée par les marques de véhicules électriques des constructeurs automobiles historiques, les acteurs mondiaux et les nouveaux venus à la pointe de la technologie, les jeunes entreprises cherchent à se démarquer en proposant des véhicules hautement intelligents, des services aux utilisateurs de qualité supérieure et des écosystèmes couvrant une gamme de services après-vente.
Au quatrième trimestre de 2021, Nio a livré un nombre record de 25 034 véhicules, soit une hausse de 44 % par rapport à la même période de l'année précédente.
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