Publié - Janvier 30, 2023 @ 4:41 PM (EET)

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Défendant son titre de constructeur automobile le plus vendu au monde et augmentant son avance sur Volkswagen AG, Toyota Motor Corp. (NYSE:TM) a déclaré lundi avoir vendu 10,5 millions de véhicules en 2022, malgré les perturbations de la chaîne d'approvisionnement qui continuent de peser sur la production automobile mondiale.  

Les ventes mondiales du groupe, qui comprend l'unité de camions Hino Motors et le fabricant de petites voitures Daihatsu, ont reculé de 0,1 %, les ventes record de 8,6 millions de véhicules à l'étranger ayant contribué à compenser la baisse de 9,6 % enregistrée sur le marché intérieur, à 1,9 million de véhicules.

Au début du mois, Volkswagen a annoncé que ses ventes avaient chuté de 7 % l'année dernière, pour atteindre 8,3 millions d'unités, soit le niveau de livraison le plus bas depuis 11 ans.

Si Toyota a dépassé son rival allemand pour la troisième année consécutive, l'affaiblissement de l'économie mondiale reste une préoccupation majeure pour l'entreprise et les autres constructeurs automobiles. Les inquiétudes concernant la perte d'appétit pour les nouveaux véhicules se sont intensifiées, frappant les actions de Tesla Inc. tandis que Goodyear Tire & Rubber Co. supprime des emplois en réponse à la faiblesse de l'environnement économique et à la hausse de l'inflation.

QUOI DE NEUF

Entre-temps, Toyota affirme toujours ne pas être en mesure de produire suffisamment de voitures pour réduire les délais de livraison, les clients faisant état d'une attente de plusieurs mois, voire d'années, pour certains modèles. 

Pour l'année fiscale qui débute en avril, Toyota a fixé un objectif de production de 10,6 millions de véhicules, tout en prévenant que les livraisons finales pourraient être inférieures de 10 % si elle ne parvient pas à se procurer suffisamment de pièces, notamment de semi-conducteurs.

Par ailleurs, S&P Global Mobility prévoit que Toyota continuera à creuser son avance sur Volkswagen en 2023, avec 10,4 millions de ventes de véhicules légers contre 7,99 millions pour le constructeur allemand. 

Les ventes de Volkswagen devraient reprendre à partir de 2024, tandis que Toyota est en passe de dépasser les 11 millions de ventes annuelles de véhicules légers d'ici la fin de la décennie, selon le chercheur.

L'analyste Yoshiaki Kawano de S&P Global Mobility a déclaré que "dans l'ensemble, une reprise et une croissance modérées sont envisagées à moyen et long terme."

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