Selon un accord d'incitations publiques approuvé lundi, Toyota(NYSE:TM) Motor Corp. va investir 1,25 milliard de dollars dans une nouvelle usine de batteries pour véhicules électriques en Caroline du Nord, créant ainsi 1 750 emplois supplémentaires.
L'investissement de 1,25 milliard de dollars réalisé par Toyota et Toyota Tsusho est financé en partie par l'État et les groupes de développement économique locaux de Caroline du Nord qui ont passé une décennie à niveler des terrains, à déplacer des lignes de services publics et à ajouter 1 825 acres dans l'espoir d'attirer une entreprise automobile.
Le recrutement par l'État de la nouvelle usine de batteries de Toyota, qui a impliqué un vaste réseau d'organisations, a été coordonné par le ministère du commerce de Caroline du Nord.
Ted Ogawa, PDG de Toyota Motor North America, a déclaré, "L'avenir de la mobilité est l'électrification, et le mégasite de Greensboro-Randolph est l'endroit idéal pour faire de cet avenir une réalité."
On estime que le projet de Toyota fera croître l'économie de l'État d'au moins 9,5 milliards de dollars sur 20 ans.
Compte tenu des nouvelles recettes fiscales générées par les 1 750 emplois supplémentaires créés, l'accord JDIG (Traditional Job Development Investment Grant) autorisera le groupe automobile à un remboursement potentiel pouvant atteindre 79,1 millions de dollars.
Bien que Toyota ait longtemps été sceptique à l'égard de l'industrie des véhicules électriques et qu'il soit l'un des rares constructeurs automobiles à ne pas avoir une large distribution de véhicules entièrement électriques aux États-Unis, ses nouveaux plans reconnaissent la pression croissante pour construire et vendre des voitures à batterie.
Selon les analystes, les coûts énergétiques sont un facteur important pour les installations de batteries, car elles consomment jusqu'à cinq fois plus d'énergie qu'une centrale énergétique traditionnelle.
Sur le site du comté de Randolph, en Caroline du Nord, ancienne région textile, les tarifs des services publics sont inférieurs de près de 30 % à la moyenne nationale américaine. Le comté est connu pour son accès à une eau abondante et à une énergie bon marché.
Au début de l'année, Toyota a déclaré qu'elle dépenserait 9 milliards de dollars pour construire des usines de batteries de voitures dans le but de vendre deux millions de véhicules électriques par an d'ici 2030.
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