Publié - 4 septembre 2023 @ 3:10 PM (GMT+2)
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Volkswagen prend des mesures stratégiques pour consolider sa position dans l'industrie automobile, qui évolue rapidement. Le constructeur allemand se prépare non seulement à l'interdiction imminente des voitures à carburant fossile en Europe en 2035, mais il est également en pourparlers avancés avec la société indienne Mahindra & Mahindra en vue d'une collaboration importante dans le domaine de la technologie des véhicules électriques (VE).

Discussions avancées avec Mahindra :
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Volkswagen est en phase finale de négociation avec Mahindra & Mahindra, l'un des principaux constructeurs automobiles indiens, en vue de partager des éléments clés de sa plateforme MEB (Modular Electric Drive Matrix). La MEB est une plateforme ouverte développée par Volkswagen pour construire des véhicules électriques, et elle est déjà utilisée par d'autres entreprises du groupe comme Skoda et Audi. Mahindra a l'intention d'utiliser les principaux composants de la MEB, y compris l'e-drive et les cellules unitaires, pour ses prochains modèles électriques.

Extension du rôle des fournisseurs :
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La collaboration avec Mahindra s'inscrit dans la stratégie plus large de Volkswagen visant à devenir un fournisseur de technologie et de composants électriques pour d'autres constructeurs automobiles. Les deux entreprises ont déjà signé un accord de principe et Volkswagen est en pourparlers avec d'autres constructeurs pour des collaborations similaires, notamment en Asie.

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Prêt pour l'interdiction européenne de 2035:‍

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Sur le front européen, Volkswagen se prépare à l'interdiction des nouvelles voitures à carburant fossile en 2035. Le PDG de l'entreprise, Oliver Blume, a annoncé lors du salon de la mobilité IAA de Munich que l'entreprise était bien préparée à la transition. Grâce à ses partenariats en Chine, Volkswagen prévoit de réduire considérablement les coûts des batteries de 50 % au niveau des cellules.

Avantage concurrentiel en Europe :

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Les constructeurs automobiles européens sont confrontés à la concurrence acharnée des fabricants chinois de véhicules électriques qui proposent des modèles moins chers et plus conviviaux. Toutefois, M. Blume reste optimiste quant aux perspectives de Volkswagen, affirmant que son expertise en matière de construction automobile lui confère un avantage concurrentiel.

En prenant ces mesures stratégiques, Volkswagen se positionne en tant que leader sur le marché des véhicules électriques, prêt à relever les défis des changements réglementaires et d'une concurrence accrue.

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